地铁隧道平台板混凝土材质保定铁锐厂家生产规格齐全

公司案例：
北京地铁9号线： 无机复合疏散平台
北京地铁14号线：无机复合水泥基沟槽
武汉地铁2号线：无机复合疏散平台
武汉地铁3号线：无机复合疏散平台
武汉地铁4号线：无机复合疏散平台
武汉地铁6号线：无机复合疏散平台
天津地铁5号线：RPC地铁疏散平台
4）疏散平台的运营功能：若列车在区间隧道行驶过程中发生事故时，首先应尽可能使列车驶入前方车站，若出现列车无法驶入前方车站而必须在隧道内疏散乘客时，组织乘客从列车侧门离开列车，通过沿隧道设置的疏散平台、联络通道疏散至对侧的隧道、车站等安全区域。车厢地板不得低于疏散平台面。在平面布置上应尽量连贯；
5）疏散平台设置在正线行车方向的左侧，在区间人防门、折返线等配线段、道岔区等特殊区段，疏散平台无法连续时，应作断开处理；同时在疏散平台起、终点及中间断开处设置可下至区间道床的步梯；
6）疏散平台的设置应满足限界要求，并考虑施工误差及结构变形的影响；