盖板功能性高强、高性能新型混凝土基材,克服了普通混凝土预制构件的应用不足,它是在高性能混凝土基材配比基础之上,融合现代材料科学应用技术,从铁路附属构件的结构尺寸、使用功能、设计寿命、钢筋保护层厚度以及工程造价角度,同时满足铁路附属构件强度、耐久、防冻、防水、防腐、防锈的要求,而研发的功能性高强、高性能新型混凝土材料。 功能性高强高性能新型混凝土基材,注重从混凝土自身实度、防腐、防氯离子侵袭和钢筋自身防腐能力的两个方面功能研发。一是在混凝土中添加新型掺合料,混凝土密度大为提高,防水、防渗、防氯离子侵蚀能力大为增强;二是对混凝土内的构造钢筋进行防腐处理,钢筋耐腐蚀有了*二道防线,钢筋耐腐蚀性能大为增强。因而突破了普通混凝土要求的钢筋保护厚度,是钢筋保护层由现行规范要求的3cm减小到0.5cm。 改变传统模式,创新设计理念。结构设计中,于混凝土和钢筋两种材料之外加入*三种柔性材料,既起到增强混凝土及保护层的裹缚力,又起到提高韧性、防止破损功效。以板材为例:在钢筋网片的上下层增设半衰期为*的柔状增强材料,配以耐压强度为60兆帕以上的新材料(水泥基),是构建的耐折耐压耐破损性能显着提高。由于保护层厚度的减小,钢筋网片的重心位置下移,承载力进一步提高; 功能性高强性能新材料(水泥基)混凝土上的上述特性,使得高速铁路附属构件的“瘦身”可能。